Obsah služby
|
Název balíčku |
Vlastnosti balíčku |
Testovací standard |
Kvalifikace testu |
|
Zkouška vysokonapěťového elektrostatického účinku- |
- Ověření vysokonapěťového elektrostatického účinku při doplňování paliva ze vzduchu (platí pro všechna letadla provádějící -doplňování paliva za letu)- Ověření vysokonapěťového elektrostatického účinku pro vertikální zvedání (platí pro vrtulníky a systémy externě zavěšené nebo přepravované vrtulníky)- Zkouška vysokonapěťového nebo elektrostatického účinku pro napájení{6}} |
- GJB 1389A-2005Požadavky na elektromagnetickou kompatibilitu systému(Články 5.7.2, 5.7.4)- GJB 8848-2016Metody testování elektromagnetických vlivů prostředí na systém(Metody 701, 703)- GJB 573A-1998Metoda 601 Test elektrostatického výboje- MIL-STD-464A/B/C/DPožadavky na elektromagnetickou kompatibilitu systému(Články 5.7.2, 5.7.4) |
Akreditace CNAS |
Rozsah služby
Tento produkt může poskytovat vysokonapěťové{0}}testování elektrostatického výboje (ESD).
Testovací standardy
GJB 1389A-2005 Požadavky na elektromagnetickou kompatibilitu systému 5.7.2, 5.7.4
GJB 8848-2016 Metody testování přínosů pro elektromagnetické prostředí systému Metoda 701, Metoda 703
GJB 573A-1998 Metoda 601 Test elektrostatického výboje
Požadavky na elektromagnetickou kompatibilitu systému MIL-STD-464A/B/C/D 5.7.2, 5.7.4
Testované položky: Test vysokonapěťového elektrostatického účinku; Vybíjecí napětí plynule nastavitelné, maximální podpora ±350kV;
Nabíjecí kondenzátor: 1000pF;
Vybíjecí odpor: maximálně 1Ω;
Indukčnost výboje: maximálně 20μH;
Během testování je kontrolováno nabíjecí napětí.
Příslušné kvalifikace: CNAS;
Testovací cyklus: 5-7 pracovních dnů.
Pozadí služby
Během letu jsou letadla vystavena různým nabíjecím faktorům, včetně elektrostatického nabíjení (několik stovek kV lze nabít během 1 sekundy), indukčního nabíjení atmosférickým elektrickým polem, indukčního nabíjení geomagnetického pole, plazmového nabíjení (vysoká-teplota, vysokotlaké{2}}výfuky proudového motoru negativně nabíjí letadlo) a silného ozařování pole. Protože uzemnění není možné během letu, elektrostatické napětí letadla může dosáhnout 300 kV. Když se letadlo dostane do kontaktu s vnějšími předměty, vygeneruje obrovský jiskrový výboj (např. mezi tankovací tryskou a tankovacím otvorem, mezi hákem vrtulníku a nákladem, mezi vykládáním nákladu a zemí), což může vést ke snížení nebo poškození výkonu systému nebo dokonce způsobit bezpečnostní nehody.
Naše výhody
GRGTEST je celonárodně uznávaná profesionální testovací organizace třetí{0}strany, která poskytuje-jednotlivé služby;
GRGTEST EMC Testing Center zřídilo 8 laboratoří po celé zemi, které mají profesionální multidisciplinární tým odborníků a moderní testovací zařízení;
Laboratoře GRGTEST EMC jsou držiteli akreditací CMA a CNAS, implementují celostátní integrovaný model řízení a aktivně se účastní různých projektů testování způsobilosti, aby bylo zajištěno, že výsledky testů budou nestranné, přesné a sledovatelné.
Populární Tagy: vysokonapěťový{0}}test elektrostatického efektu, Čína vysokonapěťový{1}}poskytovatel služeb testu elektrostatického efektu
